M503航線暴露出台灣在馬政府執政下所面臨的問題

近日逐漸發酵的中國新劃設M503民航航線問題，其對台灣的實質影響與產生的爭議並不單純只是國安與領空問題，而是在於背後所隱含的國家地位、國際輿論與國際戰略布局等議題。

所以，臺左維新認為中國開通M503航線暴露出台灣在馬政府執政下所面臨的三大問題：

第一：台灣目前的國際地位因為中華民國「憲法一中」的體制，使我們無法成為ICAO的會員國，進而喪失透過正常國際間交涉並解決民航問題的可能。

第二：基於敵對的立場，台灣不希望中國設置此航線，然而諸多馬政府「兩岸架構」下的協議與政策卻刻意消滅了這樣的敵對性，甚至逐步形成並確認了看似一國內政問題的架構。

因此，馬政府自2008年以來一連串的親中政策及逐漸確認「一中框架」的協議簽訂，都是大幅降低我們尋求國際間援助與施壓的可能性；也是當前台灣無法採取陳總統時期透過外交手段施壓來解決類似問題的原因。

第三：在東亞地區戰略局是重新洗牌之際，台灣究竟是要站在中國一側還是與美日韓同盟並肩？當中國透過航線的劃設測試台灣的反應時，我們能否正確告訴國際社會台灣所選擇的戰略同盟是誰？

正是因為台灣在國際間並未具有正常國家的地位，而導致與中國交流時的所謂「平等協商」與「安全、尊嚴原則」根本不存在，這也正是當今台灣人都該正視與解決的問題。