「M503」航線跟馬雲，前者讓台灣人覺得主權受損，後者讓台灣人欽羨中國的經濟發展與成功的企業模式，而這兩個看似完全沒關聯的東西，卻因為「中國」而深深影響著台灣與台灣人。
臺左維新想透過分析四篇網路文章，來告訴你中國到底對台灣打著甚麼鬼主意。
首先，關於M503航線，對於台灣的主權與國家安全受到侵蝕，以及中國想把台灣「內國化」的野心是不必說。
陳文政在文中比較扁政府時期與馬政府時期對於處理類似議題的態度、手段與能力，更指出馬政府由於國家發展方向混淆，導致在處理與中國的航線爭議時國安系統慢半拍，嚴重的話不但可能會使得「馬政府極有可能得苦果硬吞，接受中方新航線的劃設。其效應將是：更加背離民意而輿論更加撻伐，2016年喪失中央執政權之可能性更為提高」[1]
張智程則進一步將這個事件放在中國在東海、台海與南海等區域所執行的「國境戰略」─「Salami tactics」的架構下來分析，並引用美國國會報告認為在中國漸進式的蠶食鯨吞戰略下，：「台灣如果繼續對中國軍事的抑制能力持續降低下去，只會使中國在未來處理中台關係的危機上，更加評估行使『冒險的』手段的可能性而已」[2]
當然，你也可以說單從這方面來解讀中國對台灣的敵意，並非全面性的瞭解中國，或是說中國也有其強盛或富裕、令人欽羨的一面，例如馬雲與阿里巴巴公司。
特別是前不久馬雲大喊著要「協助台灣青年創業」，同時在台大的演講又座無虛席，引起台灣媒體的競相採訪。是不是馬雲及其所代表的「中國夢」真的就是那麼美好呢？
撲馬透過分析了中國現階段「國家─黨─企業」的關係來告訴我們，中國依然是人治大於法治的國家，其政權目的是為了自身的存續與執政，而個人是為了可以賺錢與掌權，所以除了穩定是最高原則外，更大力擁抱新自由主義。
因此，對赴中國經商，或是想投入「中國夢」的人而言，「錢賺多賺少還是小事，智慧財產被拿走，關係不夠好的下場或許都還算可以接受，但變成政府維穩的目標，或者成為維穩的工具，那就真的划不來了。」[3]
另外，對於台灣人佩服馬雲的成功之道而競相學習，陳方隅則從中國的黨國體制去進行深度的探討，進而指出馬雲所謂的「成功模式」可能不純然是因為他的努力或投資眼光，而是因為中國的經濟發展是靠「共產黨透過國家補貼、營業許可等等方式，仍然牢牢掌控了經濟活動」，所義「阿里巴巴在過去十五年內會這麼成功，跟中共「最高層」的庇蔭絕對有很大的關係」[4]
所以，你還要繼續崇拜「中國夢」或是「馬雲神話」嗎？
再回頭談到「M503」航線爭議，跟馬雲與阿里巴巴的「成功模式」，並非毫無關係，而都是中國對台灣「統戰」或「入侵」中分別代表「硬的一手」與「軟的一手」，加上台灣現在是親中的國民黨政府在主政，中國的策略只會是「軟的越軟、硬的越硬」。
面對這樣子的中國，你還相信台灣可以「門打開」，讓中國國民黨「顧厝」嗎？
圖片說明：東亞各國的防空識別區；圖片來源：Wikipedia
[1] 陳文政，國安全線失守 海峽航路之爭自取其敗，想想論壇：http://www.thinkingtaiwan.com/content/3711…
[2] 張智程，【京都想想】解析中國強劃M503航線的「莎樂美戰術（Salami tactics）」，想想論壇：http://www.thinkingtaiwan.com/content/3783…
[3] 撲馬，【撲馬想想】多想幾分鐘，再決定要不要做中國夢，想想論壇：http://www.thinkingtaiwan.com/content/3662…
[4] 陳方隅，為什麼這麼多人把馬雲當神在拜？因為阿里巴巴的「成功是很難模仿的」，關鍵評論：http://www.thenewslens.com/post/132765/
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